高雄捷運營運至今已經超過16年，紅線、橘線、輕軌交錯，成為大高雄都市的生命線。然而很多高雄人恐怕都不一定知道，有關高雄捷運的祕辛和冷知識！你知道為什麼高雄捷運路線圖上，橘線有O1、O2、O4卻沒有「O3」車站嗎？全台唯一的「貓咪站長」——蜜柑，可以在哪一站見到牠？趕快來揭開高捷那一層神祕的面紗吧～下載食尚APP，天天免費抽大獎！
高雄捷運５個冷知識：
01. 貓咪是站長 每月值勤１次人氣超夯
在捷運「橋頭糖廠站」服務台看到貓咪服務旅客，千萬不要嚇一跳，這隻可愛的橘貓可是貨真價實的貓站長。小時候睡覺喜歡捲成一圈，模樣就像是顆橘子，因此被取名為「蜜柑」（みかん，Mikan）。在完成新進員工訓練後，蜜柑於2020年９月上任，成為台灣第一隻捷運貓站長，並逐漸受到關注，在社群媒體上擁有高人氣，每月１次的車站值勤總是讓車站服務台前擠得水洩不通，堪稱是高雄捷運的招財貓。
▲捷運「橋頭糖廠站」有著超級可愛、社群上人氣超高的貓站長「蜜柑」，每月１次車站值勤，常常讓車站服務台前被擠得水洩不通。（圖片來源：《高雄裏風景》）
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02. 消失的「O3車站」 一場大火讓此站深埋地底
高雄捷運每座車站除了都有中、英文站名，並以路線顏色的英文首字，加上車站數字，為車站編號，對於外籍旅客來說是一項很貼心的設計，車站由南而北、從西向東，數字逐漸遞增，然而仔細觀察捷運路網，橘線在O1、O2後就直接跳O4，O3竟然就憑空消失了，是許多乘客深感疑惑的事。
高雄捷運各車站的編碼，其實早在1980年代路網規畫階段就已經決定，當初確實有規畫O3車站，站址就位在高雄市歷史博物館，也就是舊高雄市政府的前方，附近還有首創全國之先的高雄地下街，於1978年落成，深入地下３層，集合購物、娛樂及美食等超過300個店鋪與攤位，還有一座溜冰場，曾是高雄市最熱鬧的商場。
不過1989年底一場突如其來的大火，高雄地下街付之一炬，回填改建公園。後來高雄市政府行政大樓也遷移到四維路現址，在預估運量不足且與前後兩站距離太近的情況下，設站已不具效益，因此取消規畫，也讓O3車站如同燒毀的地下街，永遠深埋地底，成為高雄捷運路網上永遠消失的一站。
▲高雄地下街遺址，現在是為二二八紀念公園。（圖片來源：《高雄裏風景》）
03. 只有一座疊式車站 上下不同層的重疊設計
高雄捷運39座車站中，幾乎都是「島式」（月台在中間），或「側式」（軌道在中間、月台在兩側）車站，唯獨橘線的「大東站」不一樣，這是因於鳳山舊市區的路幅狹窄，車站腹地不足，於是東西向兩條軌道來到這裡，只好採上下不同層的重疊設計，形成全系統唯一的「疊式」車站。從這一站出來逛完大東文化中心、龍山寺等景點，返回車站後，搭車前請記得要看一下指標，才不會搭錯方向了。
▲橘線「大東站」因為鳳山舊市區路幅狹窄、車站腹地不足，只好採上下不同層的重疊設計，形成全系統唯一的「疊式」車站。（圖片來源：《高雄裏風景》）
04. 只有「美麗島站」同站進出不扣錢 方便旅客的人性化機制
這是美麗島站的限定措施。一般搭乘高雄捷運只要刷卡進站，即便立刻出站還是會被扣最低車資，只有在「美麗島站」同站進出不會扣錢，但限時15分鐘以內。美麗島站其實是由O5及R10兩座車站組成，規模龐大，11個出入口更是全台捷運之最，內部動線也複雜的宛若迷宮，加上橘線O5站為側式月台，一旦選錯邊（進錯閘門），想前往對向月台，必須借道位於地下３樓的紅線月台才能抵達，一趟下來至少要花費３～５分鐘，為了方便旅客，因此提供這項人性化的機制。
▲一般搭乘高雄捷運只要刷卡進站，即便立刻出站還是會被扣最低車資，只有在「美麗島站」同站進出不會扣錢。（圖片來源：Shutterstock）
05.５座車站改過名 更符合當地民眾習慣
高雄捷運自2008年通車，營運16年後，首次大規模更改５座車站的站名。在東西向的橘線上，O1「西子灣」改為「哈瑪星」、O4「市議會」改為「前金」、O9「技擊館」改為「苓雅運動園區」；南北向的紅線則是將R19「楠梓加工區」改為「楠梓科技園區」站、R24「南岡山」改為「岡山高醫」。其中「西子灣」的更名符合實際地理位置與當地民眾習慣，並且讓捷運和輕軌的站名一致，最受好評，只不過對於早已熟悉這些舊站名的高雄市民來說，一時半刻之間，大概很難立即改變早已習慣的稱呼。
▲高雄捷運自2008年通車營運16年後，首次大規模更改５座車站的站名，比如將「西子灣」改為「哈瑪星」，更符合實際地理位置與當地民眾習慣。（圖片來源：《高雄裏風景》）
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