新北市公共運輸系統發達，眾多公車路線串聯各行政區，為上班族和學生族群提供重要的通勤服務。新北市政府交通局最新公布的市區公車營運效率統計顯示，857路線再度稱霸營收榜首，全年進帳1.49億元。不過，１名網友重新整理數據發現，第２名965路線載客人數實際超越857路線，兩者營收差距僅144萬元，未來排名可能出現變化。下載食尚APP，天天免費抽大獎！
網友整理公車營收排行
１名網友在PTT重新統整新北市政府交通局於３月５日公布的「2025年新北市市區公共汽車行車效率」數據。
- 第１名：857路線，１億4955萬7468元／載客人數591萬842人
- 第２名：965路線，１億4811萬4466元／載客人數667萬1064人
- 第３名：橘5路線，1億3746萬2805元／載客人數543萬3012人
- 第４名：967路線（含支線），１億3143萬7368元／載客人數519萬4565人
- 第５名：綠２路線（左右線），１億1363萬6756元／載客人數448萬9555人
857路線跨７區營運21小時
由三重客運營運的857路線，是連接淡水與板橋地區的重要幹線公車。該路線2025年載客收入較2024年增加332萬元，年增率達２%，顯示通勤族對此路線的依賴度持續提升。857路線從淡水出發，途經八里、五股、蘆洲、三重、新莊、板橋等７個行政區，全程約需２小時，沿途經過淡水老街、滬尾砲台和紅毛城等觀光景點。該路線每日營運長達21小時，平日尖峰時段10至15分鐘一班，假日最長等候時間30分鐘。
▲857路線全程行車時間約２小時，但每日班次仍相當密集，平日尖峰約10至15分鐘就有一班。（圖片來源：大台北公車官網）
965路線潛力強勁
965路線雖然營收屈居第２，但載客人數比857路線多出76萬人，成為新北市載客數最高的公車路線。該路線身兼台灣好行九份金瓜石線的觀光接駁車與新北市跨區幹線公車雙重身分，從板橋出發，串聯５個淡蘭轉換站，直達九份老街與金瓜石黃金博物館等熱門景點。由於台灣好行推出半價優惠政策，影響實際票箱收入，否則有機會超越857路線奪得營收冠軍。
▲三重客運857路線由淡水出發，沿途行經７個行政區，是載客量可觀的跨區幹線公車。（圖／新北市政府交通局提供）
2026新北交通新戰力：淡江大橋公車４路線
淡江大橋正式通車，正式串聯淡水與八里交通動線，成為北海岸地區重要的新交通樞紐。這座大橋不僅有助於分散周邊道路車流、縮短兩地往返時間，也為通勤、觀光與地方發展帶來新助力。對經常往返淡水、八里的居民與旅客來說，未來出行選擇更加多元；具特色的橋體景觀，也讓淡江大橋成為新北沿海一帶備受矚目的新地標。
配合淡江大橋通車，新北市交通局同步完成公共運輸整備，規劃新闢「988板橋快線」「989機場快線」「990機場快線」及「115淡水八里觀光公車」４條路線，並於試營運前完成實車測試。既有593、837、880路線也將同步停靠淡水轉運站，進一步強化轉乘便利性，讓通勤、機場接駁與觀光旅遊動線更加完整。
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